Last Updated on 20 August 2024 by Cycloscope
Cinelli Hobootleg Geo: classe italiana in gravel
Una recensione dopo 8.000 km di prova.
MTB, Gravel o Plus Bike?
Cinelli Hobootleg Geo รจ l’ultima versione dello storico produttore italiano di biciclette – pneumatici grandi e geometria off-road aggressiva – รจ davvero un impianto interessante per il bikepacking, ma non solo.
Quei nuovi tipi di bici ibride, metร gravel, metร touring e metร MTB stanno inondando il mercato delle biciclette da avventura proprio ora. Questo tipo di bici viene spesso definito Plus Bicycles.
Per soddisfare la crescente scena del bikepacking, Hobo Geo di Cinelli soddisfa tutte le ultime tendenze e, con l’aggiunta del fascino del “design italiano”, diventerร probabilmente una bici da sogno per molti.
Immergiamoci in una descrizione piรน dettagliata, mentre leggiamo le opinioni di Daniele e Simona di BeCycling, che in realtร stanno attraversando le Americhe su due Cinelli Hobootleg Geo. Hanno anche gentilmente fornito tutte le immagini in questo articolo del blog (grazie mille ragazzi!).
Date un’occhiata anche a
Recensione Stanforth Kibo – La migliore bici da turismo per lunghi viaggi?
Ribble Adventure 725 – il sogno di un bikepacker?
Cinelli Hobootleg Geo – Le diverse versioni
Disclosure: Some of our articles contain affiliate links. This comes at no additional cost for you and helps us keep this website up and running. (as Amazon Associates we earn commission from qualifying purchases)
Cinelli Hobootleg Geo Sangria รจ il modello 2016 ed รจ ancora disponibile in alcuni negozi, e spesso a prezzi molto scontati!
Gli angoli sono piรน ripidi e l’interasse รจ di circa 10 cm piรน lungo rispetto al modello 2019, il tubo superiore e il tubo sterzo piรน lunghi sembrano mostrare l’intenzione di Cinelli di dare prioritร all’ammortizzazione e al comfort.
I componenti sono molto piรน semplici (vedi sotto) e il prezzo lo riflette chiaramente. Nel complesso pensiamo che la Cinelli Hobo Geo 2016 sia ancora un ottimo acquisto per coloro che sono disposti a fare un po’ di tour in fuoristrada inna-bikepacking-styla.
Hobootleg Geo – Blue Ridge Mountains รจ il nuovissimo modello 2019. ร dotato di barre di scorrimento poco profonde alla moda e una geometria complessivamente piรน “nervosa”.
Una lunghezza del tubo e un interasse piรน brevi potrebbero aumentare la prontezza, rendendola piรน manovrabile in curve strette ma forse meno comoda ed efficace sotto carichi pesanti … ma questo non รจ un tipo di bici da spedizione a pieno carico, lo vedremo piรน avanti.
Daniele e Simona di BeCycling hanno svolto un ruolo importante nel fornire feedback dalla strada al team di progettazione Cinelli, la loro esperienza con la versione Sangria ha contribuito alle modifiche e agli aggiornamenti ora presenti nella versione Blue Ridge Mountain del 2019 di Hobo Geo.
[Seguite il giro del mondo dei BeCycling su Insta!]
In questa recensione del blog parleremo principalmente del modello 2019, poichรฉ la Sangria probabilmente scomparirร presto dai negozi.
Hobo Geo 2019 – Il Telaio [Blue Ridge Mountain]
Il telaio inclinato รจ fatto di acciaio Columbus Cromor a triplo spessore, questo significa acciaio italiano di alta qualitร senza compromessi – sicuramente un altro livello rispetto ai materiali di Taiwan utilizzati da molti produttori di biciclette da turismo (ad esempio Surly).
Il telaio รจ trattato con anti-corrosione per fornire una protezione affidabile contro gli elementi atmosferici, le bici da avventura non devono arrugginire. ร dotato di tre portaborraccia e forcellini posteriori CNC, progettati per supportare i morsetti del freno a disco. Ha gli occhielli per portapacchi posteriore e parafango che ogni gravel progettata per il turismo dovrebbe avere.
Il gioco massimo del pneumatico consente di montare un pneumatico fino a 3,0″, con una scelta tra 29 e 27,5 – ovviamente pronto per tubeless, proprio come dettato dalle piรน recenti tendenze. L’uso di parafanghi o alcuni modelli di supporti posteriori ridurrร il gioco di alcuni pollici (ovviamente), purtroppo Cinelli non indica il gioco massimo con i parafanghi.
La forcella ha 4 occhielli laterali e due inferiori per ogni lato, dicono “tutto ciรฒ di cui hai bisogno”, offre sicuramente molte opzioni per gabbie da bici e portapacchi anteriori. Il passaggio dei cavi รจ esterno.
Controlla alcune gabbie fantastiche per il bikepacking
Geometria della Cinelli HoBootleg Geo
Con una forcella molto piccola la Cinelli Hoboootleg Geo, in modo simile al Ribble 725 Adventure, sembra una bici molto reattiva nonostante il set di ruote da 29″.
La lunghezza del fodero รจ simile alle tradizionali bici da turismo come la Trek 520 a 450 mm, che garantisce un’ammortizzazione naturale sufficiente grazie al diametro ideale dei tubi Columbus Cromor. Il movimento centrale relativamente alto toglie un po’ di stabilitร dando piรน spazio agli ostacoli.
Sebbene Hobo Geo abbia dei bossoli per il portapacchi posteriore e il pilota basso, sembra che questa macchina darร il meglio su piste sconnesse con carico relativamente ridotto.
Le geometrie del telaio attingono molto dalla mountain bike, posizione di guida verticale, percorso lungo (circa 80 mm), movimento centrale alto per evitare il contatto del pedale con rocce, forcella corretta per essere sospesa e per poter montare una forcella se lo si desidera. Ammortizzata senza cambiare le geometrie. Nonostante ciรฒ, l’obiettivo era cercare di mantenere il triangolo piรน grande possibile per ottimizzare lo spazio del telaio.
(Dice Daniele Carletti di BeCycling.net)
La Hobo Geo, Nuova trasmissione e componenti standard
Cinelli all-in SRAM! Di sicuro materiale di alta qualitร , ma un’altra preoccupazione da considerare quando si parla di disponibilitร di parti in tutto il mondo. Sfortunatamente Shimano domina nella maggior parte del mondo, specialmente nei paesi in via di sviluppo che trovano parti SRAM ha possibilitร simili a vincere una lotteria
Lo Hobo Geo 2019 presentata in questa recensione corre su uno SRAM APEX 1×11, con un 11 / 42t nella parte posteriore – un’altra tendenza del settore nel bikepacking. Questo รจ un notevole cambiamento rispetto alla Sangria piรน orientata alla ghiaia, che aveva un 2×10 – 26 / 39t x 11 / 26t.
Un 11 / 42t dร la possibilitร anche ai meno atletici di scalare montagne, ma la velocitร massima รจ ridotta a meno di 38 km/h – un altro segno di una bici piรน orientata al turismo fuoristrada. Ovviamente ti sbarazzi di un deragliatore e di un cambio, e questo va bene – meno รจ di piรน.
I cambi e freni a disco sono anch’essi SRAM APEX1 ad alte prestazioni e durevoli, un upgrade rispetto ai precedenti SRAM X5 e Avid BB7.
Dimensione degli pneumatici
Un’altra cosa che rende la Hobootleg geo una bestia per tutti i terreni rispetto a un classico impianto รจ l’estrema distanza degli pneumatici, aumentata rispetto al precedente modello Sangria.
Il montaggio di ruote da 29″ con pneumatici da 3″ offre una sensazione eccezionale durante la guida su terreni sconnessi sabbiosi a traccia singola e tutti i tipi di terreno impegnativo, compresa la neve.
Ovviamente nulla รจ l’ideale per tutte le condizioni, quindi sperimenterai una maggiore resistenza al rotolamento su asfalto liscio, ma non รจ la bici che desideri se pedali principalmente su asfalto.
Un altro piccolo inconveniente รจ la disponibilitร di ricambi, 27,5 “e 29” sono ancora rari in molti paesi in via di sviluppo. Sebbene questa bici abbia un bell’aspetto per affrontare i difficili terreni africani, รจ solo fino a quando non avrai bisogno di ricambi come raggi, pneumatici o sigillante.
Una cosa che ho spinto molto con Cinelli era lo spazio per il passaggio delle ruote (e non credo che siano molto felici, ma lo faccio). Lo vendono come una bici gravel (giustamente, a causa del manubrio), l’ho considerata fin dall’inizio come una bici Plus. Comunque รจ bello avere la possibilitร di cambiare le ruote a piacere da 29 * 2 a 27.5+, senza che ciรฒ influisca sostanzialmente sulle geometrie!
Finora abbiamo usato 27,5 * 2,6 (su cui abbiamo fatto piรน di 8.000 km), proprio in questi giorni sto mettendo 2.8, e ho provato le ruote di un amico con 3″ Chronicles e si adattano senza problemi.
Tutto ciรฒ รจ ovviamente reso possibile dalla spinta dell’asse posteriore nella parte posteriore. Oltre ai vari ovvi vantaggi di un mozzo piรน largo, il montaggio di un pneumatico cosรฌ largo รจ davvero necessario, sposta la linea della catena verso l’esterno e impedisce alla catena di sfregare contro il pneumatico quando si inserisce la marcia piรน leggera. (Quindi dovremmo ringraziare BeCycling per questo, hehe)
Quali sono le migliori configurazioni di guida per una Geo Hobootleg?
La geometria della gravel di Hobootleg Geo la rende naturalmente incline al bikepacking. Anche se puรฒ certamente gestire borse da cicloturismo, non รจ questo lo scopo della Geo, Cinelli ha il suo modello da spedizione in Hobootleg, che rivedremo presto.
I numerosi punti di montaggio rendono Hobo Geo abbastanza versatile per diverse configurazioni bikepacking o ibride.
Il ciclismo, ad esempio, come molti viaggiatori in bicicletta di lunga distanza, ha optato per una configurazione ibrida – con piccole borse laterali su un supporto posteriore – mentre utilizzava tutti i punti di montaggio della forcella anteriore e appende oggetti quasi ovunque, compresi i pali della tenda lungo il tubo inferiore.
Si tratta di un allestimento liscio, che mantiene le linee relativamente compatte e aerodinamiche, garantendo allo stesso tempo una capacitร paragonabile a un impianto a 4 borse. Roba forte!
La bici si guida bene, รจ stabile in velocitร e in discesa, ma risponde anche alle manovre sul manubrio. Senza carico รจ ancora piรน agile e reattiva, se solo fossimo capaci di andare in mountain bike …
ร abbastanza lontana dalla classica bici da turismo che sembra un treno sui binari, lo spostamento del peso la fa piegare facilmente e corregge la traiettoria in discesa. Evitare le rocce ora รจ molto piรน facile. (cit. BeCycling)
Hobootleg Geo Blu Ridge Mountain – Componenti & Specifiche Tecniche
Telaio e Forcelle
- Taglie: S (40) M (46) L (51) XL (55)
- Telaio: Acciaio COLUMBUS Cromor Double Butted
- Forcelle: Acciaio COLUMBUS Cr-Mo 1 “-1/8
- Passaggio cavi: Esterno, con guaina completa
- Colore: Blue Ridge Mountains
- Pneumatici: fino a 29×3.0 / 27.5×3.0
- Interasse mozzi: Posteriore TA ร12x148mm / M12x1,5 perno L167mm Anteriore TA ร15x100mm / M15x1,5 perno L125mm
- Caratteristiche del telaio: occhielli per parafanghi e portapacchi anteriori e posteriori / tripli occhielli sulle forcelle / predisposizione per deragliatore / foro per luce anteriore
- Peso: Telaio 2500g / Forcella 1600g (non tagliata)
Freni e Drive Train
- Crankset: FSA ALPHA DRIVE 1X / 32T – Size 170 (S / M) 175 (L / XL)
- Freni: SRAM APEX1 HRD Disc / Post Mount 160mm (rotor size up to 180mm)
- Cassette: SRAM / 11 Speed โโ/ 11-42T
- Deragliatore posteriore: SRAM Apex 1/11 Speed โโ/ Long Cage
- Deragliatore anteriore: NIL
- Cambi: SRAM APEX1
Componenti
- Headset: EC 34 / 28.6 | EC 34/30 External 1 “-1/8
- Seat Clamp: ร 30mm
- Bottom Bracket: BSA 73mm
- Stem: CINELLI Bootleg Stem – Size 110 (S / M) 120 (L / XL)
- Manubrio: CINELLI Bootleg Drop-Touring Handlebar / ร 31.8 / 560mm
- Sella: CINELLI 6061 Seat Post / ร27,2 / L350
- Tape: CINELLI Cork
- Ruote: SHINING / 29 “/ 6 Bolt Disc
- Coperture: MICHELIN WILDRACE ‘R2 TS / 29X2,25
- Catena: SRAM
Prezzo: $2,399.99
Cinelli HoBootleg Geo Sangria 2016 – Componenti & Specifiche tecniche
Telaio e Forcella
- Tubeset: Columbus Cromor Double Butted Steel
- Forcella: Cinelli Cr-Mo Steel 1-1/8″
Freni e Drive Train
- Cassette: SRAM GS-1030 11/36T 10S
- Shifters: SRAM X5
- Freni: Avid BB7 S – SRAM FR5 Brake Levers
- Deragliatore anteriore: SRAM X5
- Deragliatore posteriore: SRAM X5
- Catena: KMC X10
Componenti
- Headset: EC 34/28.6 | EC 34/30
- Stem: Cinelli Bootleg 6061 รรรรก 31.8mm
- Manubrio: Cinelli Bootleg 6061 รรรรก 31.8mm
- Grips: Ergon GP2 Twin Density with Bar End
- Seatpost: Cinelli Bootleg 6061 รรรรก 30mm
- Sella: Selle San Marco Ischia Bootleg Custom
- Crankset: FSA Comet Compact Mega Exo 26/39T 170/175mm
- Bottom bracket: FSA BB-7100
- Ruote: Alex Rims 584×23 MD23 – SRAM Myth 506 Hubs
- Coperture: Continental Race King 650Bx2.2″
- Pedalu: Wellgo WPD 95B
- Accessori: Front/Rear Rack + Front/Rear Fenders Friendly
- Peso: 12.9kg –
- Prezzo:
$1,499.99ย $799.99
Informazioni sulle Biciclette Cinelli
Cinelli รจ un’azienda italiana produttrice di biciclette con sede a Milano, che produce principalmente biciclette da strada e componenti. Sebbene l’80% delle attivitร di Cinelli sia costituito da componenti, sono noti per aver progettato e prodotto alcune biciclette molto interessanti nel corso di decenni di attivitร .
Cinelli รจ stata fondata nel 1948 da Cino Cinelli (deceduto il 20 aprile 2001), ex pilota professionista e presidente dell’Associazione ciclisti italiani. Vinse la Milano-Sanremo nel 1943, il Giro di Lombardia nel 1938 e il Giro dell’Appennino nel 1937.
Cinelli era il settimo di 10 figli, figlio di un piccolo proprietario terriero vicino a Firenze. Si interessรฒ alla tecnologia delle biciclette dopo guasti meccanici nelle gare.
Hanno iniziato a produrre steli, barre e telai per altre aziende. Steli e barre rappresentavano l’80 percento delle vendite di Cinelli. Nel 1978 realizzarono non piรน di 700 telai all’anno.
La svolta รจ arrivata nel 1974, con una bici aerodinamica su cui Ole Ritter ha battuto il suo record di ore. Il prodotto base era il modello stradale Speciale Corsa realizzato dal 1947. La Speciale Corsa divenne nota anche come “Super Corsa” dopo che un fornitore aveva inviato decalcomanie che erroneamente dicevano “Super Corsa” invece di “Speciale Corsa”.
Dai un’occhiata a
- 20 migliori bici da turismo per meno di 2.000โฌ
- 18 fantastiche bici da turismo per meno di 1.000โฌ
- Le 18 migliori borse laterali per turismo e pendolarismo
- Borse da manubrio per cicloturismo
- Materassini da campeggio economici – Un elenco completo
- Attrezzatura essenziale per il cicloturismo
- I caschi da bici piรน sicuri sul mercato
- Occhiali da ciclismo – Come scegliere quelli giusti per te