Stanforth Bikes Best for Touring

Cycloscope are proud users of the best touring bikes in the world

Dopo essere stati obbligati ad una sosta in Italia finalmente riprendiamo il nostro viaggio in bicicletta in Asia da dove ci siamo fermati.

Asia Centrale, Kyrgyzstan, Bishkek, AThouse.

13 Maggio, 2015

Voliamo di nuovo a Bishkek, in Kirghizistan, dove ci aspettano le nostre bici e tutto il necessario per la nostra vita nomade. Arriviamo alle sei del mattino. Il volo procede liscio, ero anche un po’ meno spaventata del solito.

La sensazione è strana, non percepiamo nulla dei chilometri percorsi, dei diversi paesaggi, delle persone che cambiano.
Volando dove pochi mesi prima eravamo arrivati via terra, attraversando lentamente tutte le sfumature del paesaggio, i volti e i costumi, senza dubbio é uno shock, mostra la natura schizoide del volo, una specie di teletrasporto che abbatte le cellule dell’universo e le riconfigura senza continuità.

Tuttavia, siamo felici di tornare e finalmente ripartire. Abbiamo già un mese di ritardo sul nostro programma. Eppure non siamo completamente convinti del percorso che vogliamo fare. O meglio, non siamo convinti di andare in Mongolia con le nostre bici, che non sono ideali per percorsi fuoristrada, vedremo.

Quel che è certo è che siamo tornati a Bishkek senza un visto cinese che avremmo potuto facilmente fare in Italia, e invece abbiamo aspettato perché ci è stato promesso un visto più lungo con la nostra “produzione video”, una promessa che non si è mai realizzata.

bicycle hostel bishkek

amici ad AThouse – Bishkek

Visto cinese a Bishkek, Kyrgyzstan

Tornando al presente, in Kirghizistan sono le 6 del mattino, prendiamo un taxi per $ 10 che ci porta al nostro caro AThouse, la guesthouse-campeggio per cicloturisti dove abbiamo lasciato tutti i nostri attrezzi.

Piantiamo la tenda, dormiamo qualche ora e poi andremo dalla leggendaria Miss Liu, una volta famosa (almeno fino a un mese fa) per le sue capacità di fornire un visto cinese in tre giorni per $ 100.

Raggiungiamo l’ufficio, lei è davvero una ragazza assurda, fa 100 cose alla volta e sembra piuttosto disordinata, ma è cinese, quindi sa quello che dice, e quello che dice è che ora ottenere un visto per la Cina senza prenotazione aerea è praticamente impossibile.
Proviamo un’altra agenzia, in Manas Street, ma anche lì ci viene raccontata la stessa cosa.

Ristorante Cinese a Bishkek

Abbastanza abbattuti, ci fermiamo a mangiare in un ristorante cinese. Qui non sono come in Europa, hanno un sacco di roba ma non gli involtini primavera. Prendo un tofu con arachidi e Daniele ravioli ripieni di carne, le porzioni sono enormi. Penso di avere almeno un chilo di tofu e due o trecento grammi di noccioline, non riesco ad arrivare nemmeno a metà strada, Daniele fa un po’ meglio di me ma di poco.
Ci facciamo dare tutto da portare via, abbiamo la cena. La cameriera ci ha chiesto “container?” Sì, ci vorrebbe proprio questo.

Visto Cinese in Kazakhstan Almaty

Quando arriviamo a casa troviamo il numero di un’agenzia di Almaty, in Kazakistan, lasciata da un altro ciclista svizzero prima di noi.

Chiamiamo, parliamo con questo ragazzo, Serik, e ad ogni domanda viene risposto “nessun problema”. Ci vogliono 3 giorni per ottenere una lettera di invito e 7 per il visto. Sembra che ottenere un visto dal Kazakistan sia un “nessun problema”.

visto cinese bishkek

Il President Frankenstein

Problemi meccanici

Ora dobbiamo solo sistemare le bici e finalmente potremmo andare.
Le bici sono nel garage, coperte da una coltre di polvere, così come le nostre borse. Quindi iniziamo a mettere insieme le cose.

Sfortunatamente due brutte sorprese sono in agguato e colpiscono entrambi i nostri cambi al mozzo, così come la nostra incuria. Durante la manutenzione degli hub l’autunno precedente, qualcosa è andato storto. Entrambi (lo Shimano Nexus 8 di Elena e il mio Sachs 3×7) mancano di alcuni micro-componenti, che devono essere andati fuori strada …

Li cerchiamo ovunque ma inutilmente, così invece di riassemblare dobbiamo reinventare. Fortunatamente Nathan ha una ruota posteriore posteriore da 28″ perfetta per la bici di Elena (cerchio Mavic, mozzo Shimano Dehore XT, $ 110) e tra le parti abbandonate da altri ciclisti c’è un cambio posteriore (Shimano Alivio) in condizioni accettabili.
Quindi compriamo il deragliatore anteriore Shimano, gli Shifters e la cassetta più economici, con un po’ di gioco creativo il lavoro è fatto. Elena è ben lieta di avere più ingranaggi.

Con il President la questione è più complessa, non è una ruota standard da 26 “, dato che la bici ha 80 anni (è un 26 1 3/8). Impossibile trovare la giusta dimensione, mi adeguo per mantenere il mozzo di Sachs come peso morto, inoltre, il mozzo stesso è bloccato sulla marcia pesante, quindi tutte le mie marce sono più lunghe. Non male, un buon allenamento per il prossimo Tour de France.

Uso una pedivella e un altro deragliatore posteriore Alivio preso dai rifiuti (chissà perché li hanno abbandonati), compro un deragliatore anteriore SRAM e la follia raggiunge il culmine quando, per due giorni, non riesco a regolare il cambio. Finalmente scoprendo, nella mia grande ignoranza, l’incompatibilità tra leve e deragliatori di marche diverse …

Cycloscope e BeCycling

Cycloscope e BeCycling

Bicycle mechanics/bike shops in Bishkek

Se avete bisogno di un indirizzo utile a Bishkek per riparare la bici/trovare pezzi di ricambio:
Velopro
tel. +996 555 835310 or 555 991137 +9.96
Bishkek, 158 Moskovskaya str.
www.velopro.net
[email protected]

Lavorano anche come meccanici. Non sappiamo molto, ma per fare una ruota chiedono 10 euro, oltre ovviamente al costo di cerchio e raggi.

Colleghi cicloviaggiatori a AThouse

Nel frattempo cominciano ad arrivare i primi ospiti: un paio di francesi diretti in Mongolia, hanno anche un ukulele e sono molto divertenti, lui (Pier) vuole cambiare il suo manubrio a farfalla, così, nell’estasi del meccanico dilettante, ho deciso di provare il suo sul President, che diventa un Frankenstein, ma guadagna molto nel comfort.

Poi ci sono gli svizzeri in giro per il mondo da quattro anni, ma senza bici, e, infine, Daniele e Simona, di BeCycling, con cui siamo stati in contatto su internet senza mai esserci incontrati di persona … quindi finalmente eccoci qui , un piccolo mondo di cicloturisti italiani.

Abbiamo passato delle belle giornate qui, chiacchierando di avventure in bicicletta. Ma ora é tempo di partire, si va ad Almaty, dove speriamo di ottenere il nostro Visto Cinese.

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Chinese Visa Bishkek Almaty

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